エンド金具を買いました。
乗鞍岳に行った時に使ってたエンド金具がダメになったので新しく買いました。
OSTRICH（オーストリッチ）のエンド金具です。
リムブレーキの時には定番だったエンド金具ですが、私がディスクブレーキのロードバイクを買った時にはオーストリッチのエンド金具は片側で固定する簡易的な物でした。
なのでこちらはやめてタイオガのエンド金具にしました。
こちらは軸の部分は金属製ですが、それ以外は樹脂製で軽くて良かったのですが、軸の金属部分と樹脂の接続部分がデコボコになっていて動かなくしているのですが、その突起が長年の使用で潰れてしまい接地部分が簡単に動く様になってエンド金具の役割を果たさなくなってしまいました。
樹脂製なのでここまで持てば問題なく、そうなったら新しいのを買えばいいのですが、この手のものは使用中に壊れてしまいエンドを保護出来なくなるので他の物を探していたらオーストリッチからちゃんとしたものが販売されてました。
裏から見るとリムブレーキの物と構造はあまり変わらないので安心です。
新幹線や特急など縦置きしないといけない時に使ってみます。
ここから乗鞍岳へライドする事になりました。
まずは大宮から新幹線で長野に行きます。
毎回、埼京線の先頭車両から新幹線に乗るので、大宮駅の北側の新幹線フロアに出ます。
駅弁屋とNewDaysがあってNewDaysもお弁当など充実してます。
今回はNewDaysでしゅうまい弁当を買いました。
自転車は横型輪行袋に横置きしてますが、エンド金具を取り付けて新幹線では縦置き出来るようにしてます。
3列席だとホイールはフレームの両側から挟み込むと入るのですが、私はディスクブレーキなのでフレームの片側にホイールをまとめてブレーキローターを挟み込む様にしていて、やや幅があるのでホイール袋に入れて輪行袋から取り出せるようにしてます。
縦型にすれば2台おけます。
長野駅に到着。
ここから特急しなのに乗り換えです。
新幹線ホームの隣なので乗り換え時間が9分でしたが新幹線の端の車両からの移動でも2分ほど余って乗り込めました。
新幹線はほぼ満席でしたが、特急しなのは空席が多かったです。
特急しなのの座席の後ろは足置きが場じゃましてホイールがあると幅が足りないです。
ホイールをとって無事入れられました。
ホイールは荷物置き場へ
もう1台はデッキに置きます。
姥捨駅付近で車両の左側からの風景が日本三大車窓になってると車内放送がありました。
レンタカーを借りて乗鞍へ向かいます。
乗鞍までの道は交通量が多いのに狭くて路肩がなく、トンネルが多いです。
バスとすれ違うのも怖いくらいなので自走はしない方がいいです。
帰りも同じ状況でしたので帰りは下りとは言え自走はやめた方がいいです。
乗鞍観光センターの駐車場は埋まっていたので2km先のすずらん橋の駐車場を案内されました。
そこからスタートです。
車に荷物を置けるので輪行の装備などいらないものは全て車において防寒具代わりの雨具の上着とワイヤーロックだけ持って登りました。
ここの時点で気温は少し涼しくなっているものの直射日光は暑いです。
少し登ると休暇村の宿泊施設が見えてきました。
眼の前がスキー場のゲレンデみたいなのでスキーする場合はここに宿泊すると良さそうです。
自転車でも一泊して翌朝登る時は良さそうです。
そこから登ると三本滝のレストハウスが見えます。
ここからはマイカー規制なので一般の自動車は来れません。
バスとタクシーと関係者のみ行けます。
大会とか関係ない人はここから登ったらいいと思います。
入口に寄付金の募金箱があるので募金しました。
マイカーが来ないとは言え、バスはそれなりに来ます。
道が狭いのでバスが来たときは譲る事を考えた方がいいです。
淡々と登って行きます。
ある程度登ると木が無くなってきます。
もう少しです。
雪が残っているところでスキーをしている人達がいました。
ここまで来ると本当に直ぐなのでラストスパートです。
鳥がいました。
そして到着。
ここからバスターミナルが見えるのですが、見えてる方に行かないで、舗装路をもう少し行って左に曲がると舗装路のままバスターミナルに行けます。
バスターミナルでの写真。
肉まんを食べました。
休憩したら寒くなってきました。
山頂は12℃だったので落ち着いたら寒いですね。
帰りに岐阜側から県境を。
後は下るだけです。
指が全部隠れるグローブを忘れたので指先が冷たくなって来ましたがなんとか耐えられました。
下の方は路面が悪くなっているので注意して降ります。
今回は松本駅近くのドーミーインに泊まりました。
宿に荷物を降ろしてレンタカーを返却します。
宿でお風呂に入って駅前の居酒屋に繰り出しました。
帰ってきてホテルで夜鳴きそばを食べて寝ました。
翌日、ホテルを出発。
松本城。かなり暑いです。
お金を払って天守閣に入りました。
クーラーが無いのでやや暑いですが、窓から来る風は涼しいです。
そして駅に戻ります。
途中、イベント告知の造形物がありました。
松本駅に到着。
エキナカのMIDORIと言う施設のレストラン街で山賊焼きのお弁当とお土産を買って特急に乗り込みます。
山賊焼き弁当は汁が出るので傾き厳禁です。
長野駅から新幹線で帰りました。
ロードバイクのタイヤをアジリストに交換しました。
前後ともパンクしているのでタイヤ交換しないといけないのですが、チューブを入れて誤魔化していました。
GP5000のチューブレスのタイヤが品薄で手に入らないのと入っても高いので、クロスバイクはアジリストにしてました。
半年くらい使ってみて悪くないのでアジリストにしました。
今回はチューブレスではなくクリンチャーです。
理由は夜家で急にタイヤからパシューと音がしてパンクしてました。
多分、その前にパンクしていてシーラントで埋まっていたのが、何かのきっかけでシーラントが抜けて空気が出たのでは無いかと思われます。
いつパンクしたかわからないとここぞと言う時に今回みたいに急に空気が抜けて困るので、今回はクリンチャーにしてみました。
アジリストのクリンチャーも試してみたいってのもあります。
25Cにしました。
パッケージの裏はこんな感じ。
チューブもパナレーサーにしました。
自転車に携帯するタイヤレバーは今までは硬いチューブレスタイヤに対抗するために中に鉄が入っている重いやつだったのですが、この際軽いパナレーサーのにしました。
3本入ってますが、携帯する時は2本にします。
次走るのは乗鞍岳の予定なので、そこで感触を試してみます。
朝、始発で輪行の予定でしたが、自転車を見たら前輪の空気圧が無い。
金曜の夜に軽く降っている雨の中を走ったせいか夜寝る前に突然プシューと言って空気が抜け出したのですが、すぐにシーラントで塞がれたので安心してました。
土曜は夜まで用事があって、寝る前に空気を入れて問題ない事を確認したのですがだめでした。
とりあえずシーラントを入れてみたものの、シーラントを入れるのに空気圧を完全に抜いたことによってリムテープが緩んでしまったらしく、空気がリムの穴から抜けてしまいます。
MUC-OFFのリムテープもこの症状がでるのか。
やはり定番のスタンス（STANS）のリムテープじゃないとだめですね。
あわててお風呂でシーラントを洗い直してチューブを入れました。
予定の電車には乗れなかったのですが、乗り換えが多いルートだと最終的に同じ京急の電車に乗れるのでそちらに間に合ってなんとかなりました。
今回みたいに知らない間にパンクしててシーラントがなくなっていた場合があるので予備チューブは必須ですね。
なんとか京急に乗れました。
このトラブルでフェリーで食べようと思っていたおにぎりを忘れてしまいました。
京急久里浜駅に6時44分に到着で東京湾フェリーは7時20分に出船します。
仮に出船の5分までに乗り込まないと行けないとなると31分で最後尾の車両から駅の出入口まで歩いてそこで輪行を解除して2km走ってからフェリー乗り場でチケットを買って乗り込まないと行けないのでかなりギリギリの印象です。
東京湾フェリーは輪行袋に入れないでいいのでなんとかなりそうですが、これで輪行袋に入れないと行けないとまず間に合わないと思います。
輪行解除がスムーズに行き、東京湾フェリーの久里浜港についたのが7時5分くらい、往復の乗船券を買ってすぐにフェリーに乗り込みました。
フェリーではロードバイクはこの様に引っ掛けてもらいます。
朝ごはんを食べてないのでフェリーで購入。
お寿司を買ったからなのか無料で味噌汁が付くのでお願いしました。
お寿司と海軍カレーパンとイワシハンバーグです。
8時に金谷港へ到着。
金谷港を出るとすぐにセブンイレブンがあるのでそこでドリンクを補給しました。
ここから大山千枚田を目指します。
所々勾配が10％を超えて12%などになりそれなりにキツイですが、アップダウンがあるので連続の登り距離は少な目。
途中、休憩したら水仙トイレなるものがありました。
ここの施設が水仙なのでそれにちなんでいるみたいです。
なんやかんやで千枚田に到着。
ここからは少しだけ登りますがすぐに下り基調になって海まで走ります。
道の駅和田浦ワオ！に到着。
クジラ丼を頼みました。
クジラ刺しとクジラカツ、クジラ竜田揚げが乗っていて、アオサのお味噌汁が着いてきます。
箸置きが本物のピーナッツで食べられます。
そして金谷港へ戻ります。
戻る途中で道の駅とみうらで休憩。
レモネードを飲みました。
レモネードはアイスとソーダ割りとホットが選べるのでアイスにしました。
そしてさらに帰り際に勝山にある竜島海岸の源頼朝上陸の地で景色が綺麗だったので撮影。
右上に薄っすら富士山が見えます。
そして浜金谷港からフェリーに乗って久里浜駅から輪行で帰りました。
飯能にあるカフェキキさんの竹寺走行会へ参加しました。
竹寺さんは竹を練り込んだそばが売りだそうで、以前の竹寺に行く走行会はスケジュールが合わずに行けないでいたら新型コロナになってしまい、約4年越しの竹寺走行会です。
まずは輪行です。
8時45分に到着しました。
受付などをして9時半に出発。
東峠を走ります。
東峠で皆が集合するまで待っててもらえます。
東吾野駅まで言って休憩。
トイレに行ったり自販機でキットカットを買って配ってくれました。
私はドリンクが足りなくなりそうなので麦茶を補給。
林道を走ります。
林道は車やバイクが来なくて、勾配も6%位のアップダウンがあり、かなり良かったです。
林道を走り終えた時点でボトルのドリンクが無くなったので東吾野駅で買った麦茶を補充。
ここから子の権現の看板のあるところまで走ります。
途中まで子の権現と同じ道なのですが、途中の分岐で竹寺方面に行きます。
勾配15%とかなりキツイところを走って行くと信号がありました。
ここは車幅が狭いので信号で片側交互通行してます。
この信号のエリアも勾配がかなりあり辛かった。
信号を抜けると少し砂利のグラベル区間を走り、竹寺の駐輪場に着きました。
駐輪場にはサイクルラックもあります。
駐車場から少し登るとお寺エリアに入ります。
牛頭明王像があります。
牛頭明王像のお股に空間があるのですが、
中にはイチモツが。
そこからさらに進むと椅子などが出て来ます。
この写真の奥の建物でランチです。
順番待ちの間に上の写真の建物の前を右に行くと竹林があります。
待ってる間にお茶もいただきました。
ランチはこんなです。
お蕎麦と葉物の天ぷらと山菜
筍ごはんも出ました。
肉や魚が無くても満足でお腹いっぱいになりました。
メニューもありました。
お団子は建物の外でも売っているのでお団子だけ食べてもいいですね。
竹寺は東日本唯一の神仏習合のお寺で神社もあります。
神社の入口。
竹寺を出たら鞍掛峠経由でカフェキキさんに戻って懇親会をして解散です。
適度な強度で楽しかったです。
カフェキキさんの走行会は足つき上等なので初心者も楽しめてライド仲間が増やせるのでオススメです。
渋峠に行ってきました。
始発で輪行です。
赤羽で乗り換え。
高崎駅着きました。
乗り換えの時間でそばを食べれそうですがゴールデンウイーク中は休みでした。
吾妻線が来ました。
長野原草津口駅に到着。
輪行を解除して走行開始。
セブンイレブン長野原大津店でドリンクなど補給を購入しました。
ここから草津の温泉街まで登ります。
今回は大津駅側から登りましたが、旧太子駅側から登った方が距離は延びますが勾配は緩いそうです。
草津温泉まで距離が短いコースなので車も多かったです。
勾配は7〜8％が続くのでそれなりにキツイです。
温泉街に入ったら道の駅が出て来ます。
そこを過ぎると下りになって突当り左側にセブンイレブンがあるのでここでも補給。
突当りで左折してまた登り始めます。
ここからが渋峠の登りです。
ゲートをくぐって暫くはスキー場の隣を走ります。
スキー場を超えたあたりから木が無くなってきて景色が綺麗です。
最後左側に壁があるキツイ区間を登っていくと右側にサービスセンターの建物が見えます。
ここまできたらほぼ終わりです。
一度くだって少し登ると雪の回廊がありました。
そこから2回折り返すと日本国道最高地点に到着です。
少し下ると渋峠ホテル。
群馬と長野の県境に建っています。
ホテルで日本国道最高地点到達証明を買いました。
喫茶コーナーでホットチョコとケーキを食べます。
帰りはまた長野原草津口駅まで戻ったのですが、電車が丁度出たばかりなので1時間40分待つ事になりそうなので、そのまま高崎駅まで自走する事にしました。
少し佐走って川原湯温泉駅の手前にある道の駅八ッ場ふるさと館でトイレと補給。
道の駅を出てすぐに右折するとトンネルがあるので歩道を走ります。
3kmを勾配3%で登り続けます。
トンネル抜けて少し下ったらまた登りが続き、そこから高崎駅まではずっと下りです。
高崎駅についた時が丁度長野原草津口駅から電車に乗った場合に到着予定時刻だったので急ぐ場合は長野原草津口駅で待っても電車に乗った方が早いですね。
時間がほぼ同じなので走りたい人や電車代を考えると走ってもいいと思います。
PEKOさんの反射ベストを買いました。
フレッシュの際に反射ベストを忘れてワークマンで買ったばかりですが、PEKOさんのが使い勝手良さそうだったので注文してみました。
ちなみにワークマンの奴はサイズがLで大きく自転車用の反射ベストより適度に固くて着る時に着やすく反射ベストだけの機能だけでポケットなどは無いのですが使いやすいです。
開封の儀
バックポケットが大きいです。
ここにコンビニの氷の袋が入るので夏は良さそう。
サイズ調整がベルトでできます。
前側にポケットはベルクロで閉じれるので安心です。
下側にもポケットがあります。
しばらくブルベに出る予定はないのでいつ使うかわかりませんが使うときを待ちます。
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